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成都地铁18号线天府国际机场T3T4站顺利封顶

作者:admin 发布日期:2018/11/24 关注次数: 二维码分享
成都地铁18号线天府国际机场T3T4站顺利封顶
来源:鼎盛华瑞灌浆记录仪 作者:吴宝川 时间:2018-11-24 字体:[ ]
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11月22日9时,伴随车站顶部较后一方混凝土的浇筑完成,由水电四局承建的成都地铁18线7标天府国际机场T3T4车站主体结构顺利封顶。

天府国际机场T3T4站为成都地铁18号线二期车站,位于规划的成都天府国际机场T3、T4航站楼间的综合交通中心(GTC)地下,为地下一层2岛式车站。车站呈南-北走向,南接机场南站,北接天府国际机场T1T2站。车站两端均为明挖区间,长586米,标准段总宽为48.8米,规划场坪标高为441.48~444.980米,顶板覆土4.49~3.35米,底板埋深约13米,为地下一层五柱六跨框架结构,车站主体结构类型为箱型结构。

该车站采用明挖顺做法施工,从两头向中间对称施工,在中间合龙,在施工中形成流水作业,极大的提高了施工效率。但因为本座车站的基坑深度深、结构复杂,造成施工难度也相应提升。面对施工现场条件复杂、工期紧张、周边环境复杂等诸多不利因素,项目部统筹规划、精心组织,积极协调前期工作、解决技术难题、合理分配劳务资源,多措并举确保工程进度有序推进。一是浇筑前规划管理,派遣专人进行水、电、路、设备检查维护,做好浇筑准备工作;二是加强培训,开展安全技术交底;三是严控质量,严格执行“三检一验制”;四是实时监测,密集监测模板支架,确保工程安全。五是及时养护,做好后续质量维护。同时,项目部还结合现场重难点制定了行之有效的阶段性生产目标,将生产任务层层分解,落实到班组,细化到相关责任人,保障工期。

随着主体结构的完工,车站附属结构和内部结构施工也渐渐拉开帷幕,标志着成都地铁18号线土建7标工程建设进入新阶段,迈上新台阶,距离项目完工更近一步。

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